Zollverein Schacht 1: Unterschied zwischen den Versionen

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| BIILDBESCHREIBUNG1 = Aktueller Zustand Zollverein Schacht 1
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== Links ==
==Lebenslauf {{Huske}}==
*1847 Teufbeginn als Schacht 1 der Zeche Zollverein.
*1848 Bei einer Teufe von 26m können die Teufarbeiten erst nach Inbetriebnahme einer Wasserhaltungsdampfmaschine fortgeführt werden.
*1851 Förderbeginn.
*1857 Eine Fahrkunst wird im Schacht in Betrieb genommen.
*1878 Die Fahrkunst wird ausgebaut und die Seilfahrt eingeführt.
*1980 Der Schacht wird aufgegeben.
*1991 Der Schacht wird verfüllt.
==Links==
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Zeche_Zollverein Wikipedia]
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Zeche_Zollverein Wikipedia]
*[http://www.der-foerderturm.de/zoll/zollverein-start-ger.htm Der Förderturm]
*[http://www.zechensuche.de/essen.htm Zechensuche]
*[http://www.zechensuche.de/essen.htm Zechensuche]
*[http://www.ruhrzechenaus.de/essen/e-zollverein.html Ruhrzechenaus]
{{Quelle}}
[[Kategorie:Zeche Zollverein]]
[[Kategorie:Zeche Zollverein]]
[[Kategorie:Schacht in Essen]]
[[Kategorie:Vorhandene Schachtbauwerke]]

Aktuelle Version vom 26. November 2022, 14:13 Uhr

Schachtdaten: Zollverein Schacht 1
Fördergerüst von Zollverein Schacht 1 in 2009
Fördergerüst von Zollverein Schacht 1 in 2009
Fördergerüst von Zollverein Schacht 1 in 2009
SATÖB-Nr 2572/5706/002/TÖB [1]
Bergwerk Zollverein
Teufe (Größte Tiefe) 756 m [2]
Schachtdurchmesser 4,29 x 4,29 mdep1 [3]
Teufbeginn 1847
Betriebsende 1991
Schachtlage seiger [3]
Sichtbar Fördergerüst
Schachtbauwerk ist noch vorhanden X
Geographische Lage [1]
Standort Essen
Gemarkung Katernberg
Strasse Gelsenkirchenerstraße
Gauss-Krüger-Koordinaten R 25 72581 - H 57 06686
Koordinaten 51° 29′ 24″ N, 7° 2′ 40″ O51.490067.044361Koordinaten: 51° 29′ 24″ N, 7° 2′ 40″ O
Lagegenauigkeit +-5m
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Lebenslauf [4]

  • 1847 Teufbeginn als Schacht 1 der Zeche Zollverein.
  • 1848 Bei einer Teufe von 26m können die Teufarbeiten erst nach Inbetriebnahme einer Wasserhaltungsdampfmaschine fortgeführt werden.
  • 1851 Förderbeginn.
  • 1857 Eine Fahrkunst wird im Schacht in Betrieb genommen.
  • 1878 Die Fahrkunst wird ausgebaut und die Seilfahrt eingeführt.
  • 1980 Der Schacht wird aufgegeben.
  • 1991 Der Schacht wird verfüllt.

Links

Quellen

  1. 1,0 1,1 Standsicherheitsbeurteilung der stillgelegten Schächte der RAG tiefer als ‐600 mNN‐ ZWH Zollverein.
  2. Ruhrzechenaus.
  3. 3,0 3,1 Die Entwickelung des Niederrheinisch - Westfälischen Steinkohlen-Bergbaues Band 1., Verlagsbuchhandlung von Julius Springer Berlin, 1902
  4. Joachim Huske: Die Steinkohlenzechen im Ruhrrevier. 3. Auflage, Selbstverlag des Deutschen Bergbau-Museums, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9